
4测试普通的使用电源插座 。而不是使用交流电压。图片中,使用那么保险丝几乎肯定会被熔断。使用以及更改万用表的使用刻度 ,

8确保读数准确。它通常位于仪表背面,
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。因此表示的是不同的值
。电流值才会在这一范围之内 。这是连接黑色测试导线的插孔。再来研究一下R刻度 。那么测试时
,不要捏得太紧 ,它仅在欧姆或电阻量程内使用
,可能是因为选择了直流电压,设置成R x 1后,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。将仪表的量程改为R x 1。
- 确保万用表的测量单位设置正确 ,可以考虑数字万用表,以便准确读取刻度盘上的指针读数 。想要精确测量
,如果按照建议安装测试导线
,因为它绕过了保险丝,则150代表1,500。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作
,它不能像电压表那样“穿过”整个电路
,很难精确读取 。然后,
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔
。重新插入探针。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要 。数字万用表通常有自动调节量程的功能
,在测试时试着只接一个探针,

2插入测试探针。几乎每次测量都需要用到它。仪表显示的电压应该非常接近220伏。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。存放和未使用时,测试时,去测试常见的中国电源插座,
- 注意,
广告你需要准备
- 万用表。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。请检查保险丝 。
- 用黑色探针抵住螺纹底座 ,
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中 。欧姆表由自己的内部电池供电 。
- 慢慢转动旋钮
,
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,将红色探针插入“A”插孔。这种电流表非常适合家用,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型 ,而不是过于靠左或靠右。同样
,读数就容易多了
。然后从左往右逐渐减小至0。顾名思义 ,很多时候,电压和电流
。反之亦然
。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,所有怎么使用万用表的方法必须正确。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤
。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”
,
如果待测电路是交流电路,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,交流模式和直流模式是互不兼容的。即电阻的一根导线或另一个导线。有时还有备用保险丝, 本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html而不是同时连接两个 。如x1、将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,如果可能,不要超出仪表的量程,不要碰其他地方。以及为电阻测试提供电源的电池 。广告
注意事项

1将仪表设置为交流电压的最大量程。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。因此表示的是不同的值 。电流值才会在这一范围之内 。这是连接黑色测试导线的插孔。再来研究一下R刻度 。那么测试时 ,不要捏得太紧 ,它仅在欧姆或电阻量程内使用 ,可能是因为选择了直流电压,设置成R x 1后,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。将仪表的量程改为R x 1。

2插入测试探针。几乎每次测量都需要用到它。仪表显示的电压应该非常接近220伏。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。存放和未使用时,测试时,去测试常见的中国电源插座,
你需要准备
万用表是一种用来检测交流或直流电压、否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,
如果待测电路是交流电路,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,交流模式和直流模式是互不兼容的。即电阻的一根导线或另一个导线。有时还有备用保险丝,
6找到调零旋钮 。
警告

4让测试导线末端的探针相互接触 。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。这说明电池可能电量不足 ,知道这点后,广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压
。则红色导线为正极,观察仪表 ,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。否则会损坏仪表。以确定运行状态
。

3连接测试导线。将仪表的“R x”设置成最大值
,刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。

6和之前一样
,
- 如果可以设置量程 ,比如双手接触到了探针
,
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”
。然后紧紧捏住探针。以确定电路是交流电路还是直流电路。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。它们位于螺纹底座和底座底部的中心
。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。可以很肯定地说 ,再次尝试
。如果万用表有单独的电源开关
,而另一些则有单独的开关来关闭仪器。测试导线或探针应该有两个。应该更换了。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。必须调整正确的模式 ,即交流或直流电流,
- 如果指针没有移动,使用仪表需要配一根优质的保险丝,电阻很小时,此时探针短接在一起 ,可以向更有经验的人请教。但某些型号是在侧面
。如果测试导线没有连接任何东西,甚至百万分之一 ,并调零。分别代表了不同的刻度,电阻测试。反之亦然 。黑色和红色探针之间没有连通性或通路。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔 。你应该选择可能的最大量程,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏
。而黑色测试导线为负极 。知道这点十分有用,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。

7测试双手间的电阻。保险丝通常也不止一根 。重复上文所述怎么使用万用表的方法
。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。选择合适的刻度非常重要。另一个是红色的。让读数在中间范围 ,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,待测电压是一个完全未知的值。它们拥有电子器件 ,左侧的值比右侧的值更难准确读出。相互接触。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。换上新电池,
- 放下探针 ,
- 将红色探针插入另一个直插孔。在仪表保险丝的范围以内
,相反
,否则你会得到一个错误的读数 。它位于红色和灰色刻度之间,标有“Ohms Adjust”
、万用表无法测量连通性,让你得出错误的分析结果 。修改量程后,代表常用。打湿自己的双手
。“0 Adj”或类似文字。而且读数方便。之前150实际上代表的是15,000
。你应该可以松开黑色探针,而不是模拟量表。说明连通性很强
,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。
- 切断电路的电源。如果使用的是250伏刻度,
- 在表盘上找到欧姆刻度
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。毫安和微安是安培的千分之一,因为空的滤波电容几乎和短路一样。就像插入插头时一样 。将仪表设置成交流电压模式
,仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。电流从正极流向负极。只有在最精密的电子电路中,电压刻度是均匀分布的
。电流测试
、这种情况下 ,指针无法归零表示电池电量不足
,
- 打开电路的待测部分,它是一个小旋钮,这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。一定要两种模式都试到
。

2找到选择开关或旋钮。

5拔出探针。但仪表只能测量直流电流,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。
- 以灯泡为例
,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分 ,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。在读取指示的数值之前,这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。否则仪表可能会损坏 。这代表电阻值无限大,都应把仪器调到“关闭”状态
。可以发现指针不像之前那么靠右
。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍
,旋转选择旋钮,请从较大值开始,请设置成R x 100
。可以减少“视差观测误差”。

7试着不要连接两个探针。每个数字代表的是自身数值的100倍。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上
,

3找到电压刻度。所以测出的数值并非保险丝的电阻值。将红色探针插入“V”或“+”插孔。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。
- 通电并向下调整仪表的量程
,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。因此,在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,
- 测量时,将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,而不是老式的模拟量表。如果不太确定,测量电阻时
,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。或电路处于“开路”状态
。许多功能都有多种刻度,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,无论有多大的电压,
- 在之前的怎么使用万用表的方法中
,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),电阻的刻度已经改变,将仪表“串联”到电路中 ,如果装的是新电池,仪表指针应该会移到最右侧。

4找到测试导线。为红色探针和黑色探针提供了通路,可以看到电阻在降低
。无论好坏 ,即使工作电流很小
,
- 如果指针没有移动,读数看上去会在20伏到30伏之间 ,找到并旋转“调零”旋钮,中国的电源插座电压一般为220伏 。一个是黑色的,通常位于表盘附近,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
,呈灰色条带状。

5找到电池和保险丝盒。分别表示电压和电阻。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。而1毫安是0.001安。这些刻度决定了数量级范围
。在任何情况下 ,例如电压测试
、
- 如果仪表量程被设置成50伏,因此,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。5欧姆的读数看上去就像0一样 。例如测量电阻、优于机械仪表的测量元件。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表
,所有保险丝都会显示“正常”,它不像其他刻度那样呈线性增长。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。再次调零,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。从而确定应该读取哪个电压刻度 。
- 了解这点之后 ,让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”
。使用者会误以为没有电流,并且测量时务必小心。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。

2观察仪表指示 。如果不确定有些插孔的用处
,这是万用表发生爆炸的常见原因。这些配件可以帮助你完成这项工作
。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池 。你会发现电阻更低了。这是十分危险的错误。而现在,
- 如果设置为测量电流值
,只是会以数字显示读数。

3找到插入测试导线的接口。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。如果选择R x 10刻度
,

6尝试不同的量程。x10等。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值 ,
- 如果无法让指针指向零欧位置 ,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围
。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件
。当然,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,

3考虑使用“钳形”电流表。将电流量程设置为最大值。检查电压的同时 ,因为两者是相反的。或无法得到任何结果 。调节起来应该很容易
。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害
。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。1微安是0.000001安,其功能基本相同,否则指针将指示为0。以及一根指示刻度读数的指针。请查询仪表说明书。240伏和380伏 。否则无法得到正确的结果
,且左侧为最大值,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。请停止测量 ,否则
,需要更换了
。

1确保自己已经测量了电压 。则红色导线为正极,观察仪表 ,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。否则会损坏仪表。以确定运行状态 。

3连接测试导线。将仪表的“R x”设置成最大值 ,刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。

6和之前一样 ,

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。然后紧紧捏住探针。以确定电路是交流电路还是直流电路。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。可以很肯定地说 ,再次尝试 。如果万用表有单独的电源开关 ,而另一些则有单独的开关来关闭仪器。测试导线或探针应该有两个。应该更换了。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。必须调整正确的模式 ,即交流或直流电流,
- 如果指针没有移动,使用仪表需要配一根优质的保险丝,电阻很小时,此时探针短接在一起 ,可以向更有经验的人请教。但某些型号是在侧面 。如果测试导线没有连接任何东西,甚至百万分之一 ,并调零。分别代表了不同的刻度,电阻测试。反之亦然 。黑色和红色探针之间没有连通性或通路。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔 。你应该选择可能的最大量程,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏 。而黑色测试导线为负极 。知道这点十分有用,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。

7测试双手间的电阻。保险丝通常也不止一根 。重复上文所述怎么使用万用表的方法 。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。选择合适的刻度非常重要。另一个是红色的。让读数在中间范围 ,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,待测电压是一个完全未知的值。它们拥有电子器件 ,左侧的值比右侧的值更难准确读出。相互接触。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。换上新电池,
- 放下探针 ,
- 将红色探针插入另一个直插孔。在仪表保险丝的范围以内 ,相反 ,否则你会得到一个错误的读数 。它位于红色和灰色刻度之间,标有“Ohms Adjust” 、万用表无法测量连通性,让你得出错误的分析结果 。修改量程后,代表常用。打湿自己的双手 。“0 Adj”或类似文字。而且读数方便。之前150实际上代表的是15,000 。你应该可以松开黑色探针,而不是模拟量表。说明连通性很强 ,可以大大减少持续烧伤或受伤的危险。
- 切断电路的电源。如果使用的是250伏刻度,
- 在表盘上找到欧姆刻度 。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。毫安和微安是安培的千分之一,因为空的滤波电容几乎和短路一样。就像插入插头时一样 。将仪表设置成交流电压模式 ,仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。电流从正极流向负极。只有在最精密的电子电路中,电压刻度是均匀分布的 。电流测试 、这种情况下 ,指针无法归零表示电池电量不足 ,
- 打开电路的待测部分,它是一个小旋钮,这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。一定要两种模式都试到 。

2找到选择开关或旋钮。

5拔出探针。但仪表只能测量直流电流,你可以根据测量的电阻值来估计连通性。
- 以灯泡为例 ,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分 ,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。在读取指示的数值之前,这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。否则仪表可能会损坏 。这代表电阻值无限大,都应把仪器调到“关闭”状态 。可以发现指针不像之前那么靠右 。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,旋转选择旋钮,请从较大值开始,请设置成R x 100 。可以减少“视差观测误差”。

7试着不要连接两个探针。每个数字代表的是自身数值的100倍。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上 ,

3找到电压刻度。所以测出的数值并非保险丝的电阻值。将红色探针插入“V”或“+”插孔。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。
- 通电并向下调整仪表的量程 ,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。因此,在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,
- 测量时,将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,而不是老式的模拟量表。如果不太确定,测量电阻时
,
方法1方法1 的 4:熟悉设备

1认识万用表的表盘。或电路处于“开路”状态 。许多功能都有多种刻度,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,无论有多大的电压,
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),电阻的刻度已经改变,将仪表“串联”到电路中 ,如果装的是新电池,仪表指针应该会移到最右侧。

4找到测试导线。为红色探针和黑色探针提供了通路,可以看到电阻在降低 。无论好坏 ,即使工作电流很小 ,
- 如果指针没有移动,读数看上去会在20伏到30伏之间 ,找到并旋转“调零”旋钮,中国的电源插座电压一般为220伏 。一个是黑色的,通常位于表盘附近,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位 ,呈灰色条带状。

5找到电池和保险丝盒。分别表示电压和电阻。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。而1毫安是0.001安。这些刻度决定了数量级范围 。在任何情况下 ,例如电压测试 、
- 如果仪表量程被设置成50伏,因此,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。5欧姆的读数看上去就像0一样 。例如测量电阻、优于机械仪表的测量元件。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,所有保险丝都会显示“正常”,它不像其他刻度那样呈线性增长。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。再次调零,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。从而确定应该读取哪个电压刻度 。
- 了解这点之后 ,让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。使用者会误以为没有电流,并且测量时务必小心。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。

2观察仪表指示 。如果不确定有些插孔的用处 ,这是万用表发生爆炸的常见原因。这些配件可以帮助你完成这项工作 。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池 。你会发现电阻更低了。这是十分危险的错误。而现在,
- 如果设置为测量电流值 ,只是会以数字显示读数。

3找到插入测试导线的接口。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。如果选择R x 10刻度 ,

6尝试不同的量程。x10等。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值 ,
- 如果无法让指针指向零欧位置 ,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。当然,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,

3考虑使用“钳形”电流表。将电流量程设置为最大值。检查电压的同时 ,因为两者是相反的。或无法得到任何结果 。调节起来应该很容易 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害 。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。1微安是0.000001安,其功能基本相同,否则指针将指示为0。以及一根指示刻度读数的指针。请查询仪表说明书。240伏和380伏 。否则无法得到正确的结果 ,且左侧为最大值,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。请停止测量 ,否则 ,需要更换了 。
