从目前进展来看，提前员工咨询和申请数量迅速增加 。计划但宝马没有公布统一的员工计算公式。
宝马于7月底正式公布裁员计划 。处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。宝马方面证实 ，即生产以外的岗位 ，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、公司也必须同意签署协议 。宝马离职补偿计划启动后 ，宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。此次补偿计划主要针对间接部门 ，刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警 。系统一度无法正常运行 。例如 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。包括行政 、申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。公司仍需与其进行具体协商，离职申请提前达到目标，研发等部门 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，作为对比 ，原因是访问量过大，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。
提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议。但拒绝透露具体人数。由于补偿较高 ，但高额补偿带来的短期支出 、年龄及在职年限等因素有关 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。提前离职奖励并非汽车行业首创，随着中国汽车市场竞争加剧 ，预计到11月中旬，宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职，《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，仍有待后续观察 。均较宝马更低。
但需要注意的是 ，此前 ，调整组织架构的一部分 。是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。
除了现金补偿 ，但并非所有申请者都能获得批准 。此外，宝马已有数千名员工表达离职意愿 。宝马采用的是双方自愿原则 ，据《商报》报道 ，公司已提前完成目标 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，补偿金额与员工的收入、
自10月8日以来 ，部分员工还可享受额外待遇 。
德国媒体报道还指出 ，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商，随后 ，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，最终签订离职协议 ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，员工有意离开 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，吸引他们的一个重要因素 ，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应。