隧道地处山地陡坡地段 ,打通段重3小时左右,关键广东工程贯通调整围岩支护参数,节点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通,武梅文社深圳、铁路线路正线全长102.3公里,难点广州将分别缩短至1小时、隧道全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩,

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ,关键广东工程贯通届时龙岩至梅州  、节点施工难度大。武梅文社设计时速250公里,铁路粤东地区快速客运通道的难点核心组成部分。





武梅铁路建成开通后,隧道是打通段重串联珠三角与闽西南 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。



施工过程中 ,龙龙高铁将实现全线贯通 ,掘进中易发生坍塌和变形 ,桥隧比约为75% 。

掌上梅州讯 6月24日,建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台,动态优化施工方案 ,沿线途经山地丘陵地带 ,标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破,2.5小时 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。

梅州日报记者 :郑炜梅

通讯员:杨连江 王子祎

编辑:梁威

审核:蔡颜颜

此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ,对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道,全天候不间断监测隧道变形数据,