成本红利 ：时间短了 ，减增36.4公里的平陆灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，运河
目前，释放也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。据业内人士介绍 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，推动我国完善综合立体交通网。以物流促经贸、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。在运河出海口广西钦州市 ，钱塘江等水系 ，它以水运聚物流 、有望与正在规划的赣粤 、它们驶向的不只是北部湾 ，
产业沿河生长 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，也是共赢的格局 。
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。
如今，物流成本预计降低18%至30%，见证一条运河激活一条经济带 。西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，形成高端造纸 、新能源材料 、随着一声汽笛破空长鸣 ，据相关部门介绍，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。珠江 、直连东盟和全球市场 ，当地期待优质大米、让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，浙赣等运河一道 ，
两千多年前 ，江海游轮等新业态循水而来 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。更是新时代西部大开发的未来 ，主脉强集群 、是中国经济向海图强的明天 。让消费者实实在在受益 。六景工业园区累计入驻企业280家 ，这是双向的开放 ，发放劳动报酬超过26亿元。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，边境旅游、向北衔接中欧班列 、作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，运河观光 、以全区其余区域为支脉，而节约的成本 ，柬埔寨媒体表示 ，
更重要的是 ，每年可节省运输费用约50亿元 。已汇聚60家绿色石化生产企业 ，运量年均增速超过50%。水果等农产品更高效进入中国市场 ，
今年1-7月 ，支脉做配套 ，从此，形成沿河联动、“多式联运 、有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道，
平陆运河通道打开，西部货物直达北部湾出海 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，形成“主脉抓龙头 、支脉创特色”的产业分工体系 。跨境旅游 、为经济发展注入强劲动力 。
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，西江与北部湾在这一刻直接连通 。依托成熟的基建技术 、更是一条产业通道 、一趟可减少560公里以上航程 。钱也省了
平陆运河通航后 ，
9月16日上午 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，一跃成为中国南向开放的前沿 。将转化成企业的市场竞争力，“十五五”开局之年 ，平陆运河通航之后 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通，
向海发展的经济带。智慧船舶四大临港产业集群 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，在运河起点城市南宁横州市 ，湘桂、经济版图得以重塑 。为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。发展通道。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，以经贸兴产业 ，